Produktbeskrivning
I allmänhet används klass 10.9 för mini-medelfordon, klass 12.9 används för stora fordon!Strukturen på navbulten är i allmänhet en räfflad nyckelfil och en gängad fil!Och ett hatthuvud!De flesta av de T-formade hjulbultarna är över 8,8-graden, vilket bär den stora vridningsförbindelsen mellan bilhjulet och axeln!De flesta av de dubbelhövdade hjulbultarna är över grad 4,8, som bär den lättare vridningsförbindelsen mellan det yttre hjulnavskalet och däcket.
Designade för platta stålfälgar, de kommer inte att lossna av sig själva när de är korrekt monterade.
Jinqiang hjulmuttrar är rigoröst testade och certifierade av oberoende byråer och certifieringsorgan.
Vår kvalitetsstandard för navbultar
10,9 navbult
| hårdhet | 36-38HRC |
| brottgräns | ≥ 1140 MPa |
| Ultimat dragbelastning | ≥ 346 000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 navbult
| hårdhet | 39-42HRC |
| brottgräns | ≥ 1320 MPa |
| Ultimat dragbelastning | ≥406000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Fördel
• Snabb och enkel installation och demontering med handverktyg
• Försmörjning
• Hög korrosionsbeständighet
• Pålitlig låsning
• Återanvändbar (beroende på användningsmiljö)
Val av höghållfasta bultråmaterial
Det korrekta valet av fästmaterial vid tillverkning av fästelement är en viktig del, eftersom prestandan hos fästelement är nära relaterad till dess material.Cold heading stål är ett stål för fästelement med hög utbytbarhet framställt genom kallhuvudformningsprocess.Eftersom det bildas genom metallplastbearbetning vid rumstemperatur, är deformationsmängden för varje del stor, och deformationshastigheten är också hög.Därför är prestandakraven för stålråvaror med kall rubrik mycket strikta.
(1) Om kolhalten är för hög kommer kallformningsprestandan att minska, och om kolhalten är för låg kommer den inte att kunna uppfylla kraven på delarnas mekaniska egenskaper.
(2) Mangan kan förbättra stålets permeabilitet, men tillsats av för mycket kommer att stärka matrisstrukturen och påverka kallformningsprestandan.
(3) Kisel kan stärka ferrit för att minska kallformningsegenskaper och materialförlängning.
(4) Andra föroreningselement, deras existens kommer att orsaka segregation längs korngränsen, vilket resulterar i att korngränsen blir spröd, och skadorna på stålets mekaniska egenskaper bör minskas så mycket som möjligt.
FAQ
F1: Vad är leveranstiden?
Det tar 5-7 dagar om det finns lager, men tar 30-45 dagar om det inte finns något lager.
F2: Vad är MOQ?
3500 st varje produkt.
F3: Var är ditt företag?
Beläget i Rongqiao Development Zone, Nan'an City, Quanzhou City, Fujian-provinsen, Kina.
F4: Kan du erbjuda prislista?
Vi kan erbjuda alla delar som vi lämnar märken, eftersom priset varierar ofta, skicka oss en detaljerad förfrågan med delnummer, foto och uppskattad enhetsorderkvantitet, vi kommer att erbjuda det bästa priset för dig.
F5: Vilka andra produkter kan du göra utan hjulbult?
Nästan alla typer av lastbilsdelar kan vi tillverka åt dig.Bromsbelägg, mittbult, U-bult, stålplåtsstift, Reparationssatser för lastbilsdelar, gjutning, lager och så vidare.
