Produktbeskrivning
Navbultar är höghållfasta bultar som fäster fordon vid hjulen. Anslutningsplatsen är hjulets navlager! Generellt används klass 10.9 för mini-medelstora fordon, klass 12.9 för stora fordon! Navbultens struktur är generellt en räfflad nyckelfil och en gängad fil! Och ett hatthuvud! De flesta hjulbultar med T-huvud är av klass 8.8 över klass 8.8, vilket har en stor vridningsförbindelse mellan bilhjulet och axeln! De flesta dubbelhövdade hjulbultar är av klass 4.8 över klass 4.8, vilket har en lättare vridningsförbindelse mellan det yttre hjulnavskalet och däcket.
Hjulmuttrar är ett enkelt och kostnadseffektivt sätt att göra hjul säkrare och mer tillförlitliga, vilket ökar produktions- och driftseffektiviteten. Varje mutter kombineras med ett par låsbrickor med en kamyta på ena sidan och ett radiellt spår på den andra sidan.
Efter att hjulmuttrarna har dragits åt, klämmer och låser Nord-Lock-brickans kugghjul sig i kontaktytorna, vilket endast tillåter rörelse mellan kamytorna. All rotation av hjulmuttern låses av kammens kileffekt.
Fördelar med företaget
1. Utvalda råvaror
2. Anpassning på begäran
3. Precisionsbearbetning
4. Komplett variation
5. Snabb leverans
6. Hållbar
Tillverkningsprocess för höghållfasta bultar
höghållfast gängbearbetning av bult
Bultgängor kallbearbetas generellt, vilket begränsas av faktorer som gängnoggrannhet och huruvida materialet är belagt eller inte. Valsad gänga avser en bearbetningsmetod som använder plastisk deformation för att forma gängtänder. Den använder en valsform med samma stigning och tandform som gängan som ska bearbetas. Vid extrudering av det cylindriska skruvämnet roteras skruvämnet, och slutligen överförs tandformen på valsformen till skruvämnet för att skruvgängan ska ta form. Gemensamt för valsgängbearbetning är att antalet valsvarv inte behöver vara för högt. Om det är för högt blir effektiviteten låg och gängtändernas yta är benägen att separera eller buckla. Om däremot antalet varv är för litet blir gängans diameter lätt orunden och trycket i valsningens inledande skede ökar onormalt, vilket resulterar i en förkortad livslängd.
Vår kvalitetsstandard för navbultar
10.9 navbult
| hårdhet | 36-38HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1140 MPa |
| Ultimat draghållfasthet | ≥ 346000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Vanliga frågor
F1. Kan er fabrik designa vårt eget paket och hjälpa oss med marknadsplanering?
Vår fabrik har mer än 20 års erfarenhet av att hantera paketlådor med kundernas egen logotyp.
Vi har ett designteam och ett marknadsplaneringsteam för att betjäna våra kunder med detta
F2. Kan ni hjälpa till att skicka varorna?
JA. Vi kan hjälpa till att skicka varorna via kundens speditör eller vår speditör.
Q3. Vilka är våra största marknader?
Våra huvudmarknader är Mellanöstern, Afrika, Sydamerika, Sydostasien, Ryssland, etc.
Q4. Kan ni erbjuda anpassningstjänster?
Ja, vi kan utföra bearbetning i enlighet med kundernas tekniska ritningar, prover, specifikationer och OEM-projekt är välkomna.
