Produktbeskrivning
Generellt används klass 10.9 för mini-medelstora fordon, klass 12.9 används för stora fordon! Navbultens struktur är generellt en räfflad nyckelfil och en gängad fil! Och ett hatthuvud! De flesta hjulbultar med T-huvud är av klass 8.8 över klass 8.8, vilket har en stor vridningsförbindelse mellan bilhjulet och axeln! De flesta dubbelhövdade hjulbultar är av klass 4.8 över klass 4.8, vilket har en lättare vridningsförbindelse mellan det yttre hjulnavets skal och däcket.
De är utformade för platta stålfälgar och kommer inte att lossna av sig själva när de monteras korrekt.
Jinqiangs hjulmuttrar testas och certifieras noggrant av oberoende myndigheter och certifieringsorgan.
Vår kvalitetsstandard för navbultar
10.9 navbult
| hårdhet | 36-38HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1140 MPa |
| Ultimat draghållfasthet | ≥ 346000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 navbult
| hårdhet | 39-42HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1320 MPa |
| Ultimat draghållfasthet | ≥406000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Fördel
• Snabb och enkel installation och demontering med handverktyg
• Försmörjning
• Hög korrosionsbeständighet
• Tillförlitlig låsning
• Återanvändbar (beroende på användningsmiljö)
Val av råmaterial för höghållfasta bultar
Rätt val av fästmaterial vid tillverkning av fästelement är en viktig del, eftersom fästelementens prestanda är nära relaterad till materialet. Kallsvetsstål är ett stål för fästelement med hög utbytbarhet som produceras genom kallsvetsformning. Eftersom det formas genom metall-plastbearbetning vid rumstemperatur är deformationsmängden för varje del stor, och deformationshastigheten är också hög. Därför är prestandakraven för kallsvetsståls råmaterial mycket strikta.
(1) Om kolhalten är för hög kommer kallformningsprestanda att minska, och om kolhalten är för låg kommer den inte att kunna uppfylla kraven på delarnas mekaniska egenskaper.
(2) Mangan kan förbättra stålets permeabilitet, men för mycket mangan stärker matrisstrukturen och påverkar kallformningsprestanda.
(3) Kisel kan förstärka ferrit för att minska kallformningsegenskaper och materialförlängning.
(4) Andra föroreningar, deras närvaro kommer att orsaka segregering längs korngränsen, vilket resulterar i försprödning av korngränsen, och skadorna på stålets mekaniska egenskaper bör minskas så mycket som möjligt.
Vanliga frågor
F1: Vad är leveranstiden?
Det tar 5-7 dagar om det finns i lager, men tar 30-45 dagar om det inte finns i lager.
F2: Vad är MOQ?
3500 st per produkt.
F3: Var finns ert företag?
Beläget i Rongqiao utvecklingszon, Nan'an City, Quanzhou City, Fujian-provinsen, Kina.
Q4: Kan du erbjuda en prislista?
Vi kan erbjuda alla delar som vi levererar från olika märken, eftersom priset varierar ofta. Vänligen skicka oss en detaljerad förfrågan med artikelnummer, foto och uppskattad orderkvantitet, så erbjuder vi dig bästa pris.
F5: Vilka andra produkter kan du tillverka utan hjulbult?
Nästan alla typer av lastbilsdelar kan vi tillverka åt dig. Bromsbelägg, centrumbultar, U-bultar, stålplåtsbultar, reparationssatser för lastbilsdelar, gjutgods, lager och så vidare.
