English
ALLA PRODUKTKATEGORIER
Stabil kvalitet 10,9 T-bult förzinkad Utvald bild
  • Förzinkad 10,9 T-bult av stabil kvalitet

Förzinkad 10,9 T-bult av stabil kvalitet

Kort beskrivning:

Även under extrema driftsförhållanden bibehåller Jinqiangs hjulmuttrar extremt höga klämkrafter för att säkert fästa hjul på tunga fordon både på och utanför vägen.

De är utformade för platta stålfälgar och kommer inte att lossna av sig själva när de monteras korrekt.

Jinqiangs hjulmuttrar testas och certifieras noggrant av oberoende myndigheter och certifieringsorgan.


Produktinformation

Produktetiketter

Produktbeskrivning

Navbultar är höghållfasta bultar som fäster fordon vid hjulen. Anslutningsplatsen är hjulets navlager! Generellt används klass 10.9 för mini-medelstora fordon, klass 12.9 för stora fordon! Navbultens struktur är generellt en räfflad nyckelfil och en gängad fil! Och ett hatthuvud! De flesta hjulbultar med T-huvud är av klass 8.8 över klass 8.8, vilket har en stor vridningsförbindelse mellan bilhjulet och axeln! De flesta dubbelhövdade hjulbultar är av klass 4.8 över klass 4.8, vilket har en lättare vridningsförbindelse mellan det yttre hjulnavskalet och däcket.

INGA. BULT MUTTER
OEM M L SW H
JQ039-1 659112611 M20X2.0 100 27 27
JQ039-2 659112501 M20X2.0 110 27 27
JQ039-3 659112612 M20X2.0 115 27 27
JQ039-4 659112503 M20X2.0 125 27 27
JQ039-5 659112613 M20X2.0 130 27 27

Vår kvalitetsstandard för navbultar

10.9 navbult

hårdhet 36-38HRC
draghållfasthet  ≥ 1140 MPa
Ultimat draghållfasthet  ≥ 346000N
Kemisk sammansättning C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

12,9 navbult

hårdhet 39-42HRC
draghållfasthet  ≥ 1320 MPa
Ultimat draghållfasthet  ≥406000N
Kemisk sammansättning C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

höghållfast bultdragning

Syftet med dragprocessen är att modifiera råmaterialets storlek, och det andra är att erhålla fästelementets grundläggande mekaniska egenskaper genom deformation och förstärkning. Om fördelningen av reduktionsförhållandet för varje passering inte är lämplig, kommer det också att orsaka vridningssprickor i valstråden under dragningsprocessen. Dessutom, om smörjningen inte är bra under dragningsprocessen, kan det också orsaka regelbundna tvärgående sprickor i den kalldragna valstråden. Valstrådens och valsmunstyckets tangentriktning, samtidigt som valstråden rullas ut ur valsmunstyckets mynning, är inte koncentrisk, vilket kommer att förvärra slitaget på valsmunstyckets ensidiga hålmönster, och det inre hålet blir orunt, vilket resulterar i ojämn dragdeformation i valstrådens omkretsriktning, vilket gör att valstråden blir rundare än toleransen, och ståltrådens tvärsnittsspänning blir ojämn under kalldragningsprocessen, vilket påverkar kalldragningshastigheten.

Vanliga frågor

F1: Vilka lastbilsmodellbultar finns det?
Vi kan tillverka däckbultar till alla typer av lastbilar runt om i världen, europeiska, amerikanska, japanska, koreanska och ryska.

F2: Hur lång är ledtiden?
45 dagar till 60 dagar efter beställning.

Q3: Vad är betalningsvillkoret?
Flygorder: 100% T/T i förskott; Sjöorder: 30% T/T i förskott, 70% balans före frakt, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram

F4: Vad är förpackningen?
Neutral förpackning eller kundtillverkad förpackning.

F5: Vad är leveranstiden?
Det tar 5-7 dagar om det finns i lager, men tar 30-45 dagar om det inte finns i lager.

F6: Vad är MOQ?
3500 st per produkt.

 

  • Tidigare:
  • Nästa:
    • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Produktkategorier

    Tryck enter för att söka eller ESC för att stänga