Produktbeskrivning
Navbultar är höghållfasta bultar som förbinder fordon med hjulen. Anslutningsplatsen är hjulets navenhetslager! I allmänhet används klass 10.9 för mini-medelfordon, klass 12.9 används för stora fordon! Strukturen på navbulten är i allmänhet en räfflad nyckelfil och en gängad fil! Och ett hatthuvud! De flesta av de T-formade hjulbultarna är över 8,8-graden, vilket bär den stora vridningsförbindelsen mellan bilhjulet och axeln! De flesta av de dubbelhövdade hjulbultarna är över grad 4,8, som bär den lättare vridningsförbindelsen mellan det yttre hjulnavskalet och däcket.
| INGA. | BULT | MUTTER | |||
| OEM | M | L | SW | H | |
| JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
| JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
| JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
| JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
| JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Vår kvalitetsstandard för navbultar
10,9 navbult
| hårdhet | 36-38HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1140 MPa |
| Ultimat dragbelastning | ≥ 346 000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 navbult
| hårdhet | 39-42HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1320 MPa |
| Ultimat dragbelastning | ≥406000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
höghållfast bultritning
Syftet med ritningsprocessen är att modifiera storleken på råvarorna, och det andra är att erhålla de grundläggande mekaniska egenskaperna hos fästelementet genom deformation och förstärkning. Om fördelningen av reduktionsförhållandet för varje pass inte är lämplig kommer det också att orsaka vridsprickor i valstråden under dragningsprocessen. Om smörjningen dessutom inte är bra under dragningsprocessen kan det också orsaka regelbundna tvärgående sprickor i den kalldragna valstråden. Tangentriktningen för valstråden och tråddragningsdynan samtidigt när valstråden rullas ut ur pelletstrådsmunstycket är inte koncentrisk, vilket kommer att förvärra slitaget av det ensidiga hålmönstret på tråddragningsdynan , och det inre hålet kommer att vara orundt, vilket resulterar i ojämn dragdeformation i trådens omkretsriktning, vilket gör att tråden är rundad och ståltrådens tvärsnittsspänning är inte enhetlig under kylan kursprocess, som påverkar genomgångshastigheten för kall kurs.
FAQ
F1: Vilka bultar för lastbilsmodeller finns det?
Vi kan tillverka däckbultar för alla typer av lastbilar runt om i världen, europeiska, amerikanska, japanska, koreanska och ryska.
F2: Hur lång är ledtiden?
45 dagar till 60 dagar efter beställning.
F3: Vad är betalningstiden?
Flygbeställning: 100% T/T i förväg; Sjöorder: 30% T/T i förväg, 70% balans före frakt, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
F4: Vad är förpackningen?
Neutral packning eller kundtillverkad packning.
F5: Vad är leveranstiden?
Det tar 5-7 dagar om det finns lager, men tar 30-45 dagar om det inte finns något lager.
F6: Vad är MOQ?
3500 st varje produkt.
