Produktbeskrivning
Navbultar är höghållfasta bultar som fäster fordon vid hjulen. Anslutningsplatsen är hjulets navlager! Generellt används klass 10.9 för mini-medelstora fordon, klass 12.9 för stora fordon! Navbultens struktur är generellt en räfflad nyckelfil och en gängad fil! Och ett hatthuvud! De flesta hjulbultar med T-huvud är av klass 8.8 över klass 8.8, vilket har en stor vridningsförbindelse mellan bilhjulet och axeln! De flesta dubbelhövdade hjulbultar är av klass 4.8 över klass 4.8, vilket har en lättare vridningsförbindelse mellan det yttre hjulnavskalet och däcket.
Vår kvalitetsstandard för navbultar
10.9 navbult
| hårdhet | 36-38HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1140 MPa |
| Ultimat draghållfasthet | ≥ 346000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 navbult
| hårdhet | 39-42HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1320 MPa |
| Ultimat draghållfasthet | ≥406000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Hur man väljer hjulnavskruvar?
Navskruvens huvudsakliga funktion är att fixera navet. Vilken typ av navskruv ska vi välja när vi modifierar navet?
Den första stöldskyddsskruven. Stöldskyddsskruvar för nav är ännu viktigare. Istället för att jämföra hårdheten och vikten på navskruvar är det bättre att först avgöra om ditt nav sitter på din bil. Det finns fall av hjulstölder då och då, så många stöldskyddsskruvar är utformade för att förhindra stöld genom att designa speciella mönster på ändarna av skruvarna eller muttrarna. Efter att ha installerat en sådan navskruv, om du behöver ta bort den, måste du använda en skiftnyckel med ett mönster för konstruktionen. För vissa vänner som installerar dyra hjul är detta ett bra val.
Den andra lättviktsskruven. Denna typ av skruv är konstruerad för att behandlas lätt, vilket är mycket lättare än vanliga skruvar, så bränsleförbrukningen kommer också att minskas något. Om det är en lättviktsskruv från ett kopieringsmärke kan det vara problem med att ta genvägar. Även om skruven är lättare är dess hårdhet och värmebeständighet otillräcklig, och det kan uppstå problem som brott och snubbling under långvarig körning. Därför bör stora märken väljas för lättviktsskruvar.
Den tredje konkurrenskraftiga skruven. Oavsett vilken typ av modifierade delar det gäller, så länge ordet "konkurrenskraftig" finns med, är de i grunden högklassiga produkter. Alla tävlingsskruvar är smidda och måste glödgas och lättas under designprocessen. Detta resulterar i god prestanda vad gäller hårdhet, vikt och värmebeständighet. Oavsett om det är en familjebil eller en racerbil som körs på banan, är det en bra sak utan problem. Naturligtvis kommer det att finnas ett prisskillnad jämfört med vanliga skruvar.
Vanliga frågor
Q1: Hur många försäljningar har din fabrik?
Vi har 14 professionella försäljningsställen, 8 för den inhemska marknaden, 6 för den utländska marknaden
Q2: Har ni en testinspektionsavdelning?
Vi har en inspektionsavdelning med kvalitetskontrolllaboratorium för vridprovning, dragprovning, metallografimikroskop, hårdhetsprovning, polering, saltsprayprovning, materialanalys och impattest.
F3: Varför välja oss?
Vi är ursprungsfabriken och har en prisfördel. Vi har tillverkat däckbultar i tjugo år med kvalitetssäkring.
F4: Vilka lastbilsmodellbultar finns det?
Vi kan tillverka däckbultar till alla typer av lastbilar runt om i världen, europeiska, amerikanska, japanska, koreanska och ryska.
F5: Hur lång är ledtiden?
45 dagar till 60 dagar efter beställning.
F6: Vad är betalningsvillkoret?
Flygorder: 100% T/T i förskott; Sjöorder: 30% T/T i förskott, 70% balans före frakt, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
