Produktbeskrivning
Navbultar är höghållfasta bultar som förbinder fordon med hjulen. Anslutningsplatsen är hjulets navenhetslager! I allmänhet används klass 10.9 för mini-medelfordon, klass 12.9 används för stora fordon! Strukturen på navbulten är i allmänhet en räfflad nyckelfil och en gängad fil! Och ett hatthuvud! De flesta av de T-formade hjulbultarna är över 8,8-graden, vilket bär den stora vridningsförbindelsen mellan bilhjulet och axeln! De flesta av de dubbelhövdade hjulbultarna är över grad 4,8, som bär den lättare vridningsförbindelsen mellan det yttre hjulnavskalet och däcket.
Tillverkningsprocess för höghållfasta bultar
1. Val av höghållfasta bultråmaterial
Det korrekta valet av fästmaterial vid tillverkning av fästelement är en viktig del, eftersom prestandan hos fästelement är nära relaterad till dess material. Cold heading stål är ett stål för fästelement med hög utbytbarhet framställt genom kallhuvudformningsprocess. Eftersom det bildas genom metallplastbearbetning vid rumstemperatur, är deformationsmängden för varje del stor, och deformationshastigheten är också hög. Därför är prestandakraven för stålråvaror med kall rubrik mycket strikta.
(1) Om kolhalten är för hög kommer kallformningsprestandan att minska, och om kolhalten är för låg kommer den inte att kunna uppfylla kraven på delarnas mekaniska egenskaper.
(2) Mangan kan förbättra stålets permeabilitet, men tillsats av för mycket kommer att stärka matrisstrukturen och påverka kallformningsprestandan.
(3) Kisel kan stärka ferrit för att minska kallformningsegenskaper och materialförlängning.
(4) Även om borelement har effekten att avsevärt förbättra stålets permeabilitet, kommer det också att leda till en ökning av stålets sprödhet. För hög borhalt är mycket ogynnsamt för arbetsstycken som bultar, skruvar och bultar som kräver goda omfattande mekaniska egenskaper.
(5) Andra föroreningselement, deras existens kommer att orsaka segregation längs korngränsen, vilket resulterar i att korngränsen blir spröd, och skadorna på stålets mekaniska egenskaper bör minskas så mycket som möjligt.
Vår kvalitetsstandard för navbultar
10,9 navbult
| hårdhet | 36-38HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1140 MPa |
| Ultimat dragbelastning | ≥ 346 000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
12,9 navbult
| hårdhet | 39-42HRC |
| draghållfasthet | ≥ 1320 MPa |
| Ultimat dragbelastning | ≥406000N |
| Kemisk sammansättning | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
FAQ
F1: Hur många personer i ditt företag?
Mer än 200 personer.
F2: Vilka andra produkter kan du göra utan hjulbult?
Nästan alla typer av lastbilsdelar kan vi tillverka åt dig. Bromsbelägg, mittbult, U-bult, stålplåtsstift, Reparationssatser för lastbilsdelar, gjutning, lager och så vidare.
F3: Har du ett internationellt kvalifikationsbevis?
Vårt företag har erhållit kvalitetsinspektionscertifikatet 16949, godkänt internationell kvalitetsledningssystemcertifiering och följer alltid fordonsstandarderna GB/T3098.1-2000.
F4: Kan produkter tillverkas på beställning?
Välkommen att skicka ritningar eller prover på beställning.
F5: Hur mycket utrymme upptar din fabrik?
Det är 23310 kvadratmeter.
F6: Vilka är kontaktuppgifterna?
Wechat, whatsapp, e-post, mobiltelefon, Alibaba, hemsida.
F7: Vilken typ av material finns det?
40Cr 10.9,35CrMo 12.9.
